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          7月15日起,渾南有軌電車5號線運行方式調整

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          發表于 2019-7-19 17:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
          7月15日起,渾南有軌電車5號線運行方式調整

                為配合沈陽渾南地區建設二環南移工程,自2019年7月15日(周一)起,5號線運營區間改為“沈撫新城站——建筑大學站”,其中“沈撫新城站——楊官站”區間采取小交路運行,“楊官站——建筑大學站”區間采取單線往返運行(區間部分站臺封閉,請按照站臺引導在指定站臺候車),乘客可在楊官站進行兩個乘車區間的換乘。

                “奧體中心——建筑大學”區間仍然暫停運營,停運區間可選擇乘坐臨時接駁車輛,收費1元,IC卡有效。

                屆時,有軌電車運行將發生3個主要變化:

                1、調整運營區間5號線運營區間為“沈撫新城站——建筑大學站”。

                2、分段運營:“沈撫新城站——楊官站”、“楊官站——建筑大學站”(區間部分站臺封閉,請按照站臺引導在指定站臺候車),楊官站換乘無需等待。

                3、5號線時間調整





                具體變化舉例說明一下:

                【例如】乘客想從建筑大學乘電車到沈撫新城乘車流程:

                建筑大學站上車——上車后刷卡或投幣3元——楊官站下車——步行經過路口到達東側站臺——楊官站上車——沈撫新城站刷卡下車,到達終點。
                溫馨提示:

                1、楊官站為換乘站,換乘時不需要二次購票。

                2、楊官站換乘時請遵守交通規則。

                3、客服電話:024-23486666


                名詞解釋

                1、什么是小交路運行?

                小交路運行是軌道交通運營中一種有效的行車組織方式,其特點是列車在指定的中間站清客后,經渡線(或存車線)折返到另一方向線路運行;與常規交路不同,小交路列車只在線路的某一區段內運行。

                2、什么是列車單線往返運行?

                列車單線往返(雙向)運行是軌道交通行車組織中一種有效的調度調整方式,其特點是在一條固定進路上同一時間內只有一趟列車往返運行。因列車運行交路類似于拉風箱的動作,也被形象的稱為“拉風箱”運行。


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