這種兇狠的發車間隔有幾個城市能做到？

songzhu1111

wangdamax

本版為山東巴士版，謝謝

NCC-1701

大城市基本都能看到吧。

濟南陽光

這間隔，直接完爆濟南102了

r459986672

成都快速公交高峰時段6秒一個鉸接，一個月客流510萬，怎么得…還顯擺不…

W0868

這線路當年是武漢配車最多的一條線路，全程27公里，正線60臺精典，區間15個雙層，總共75個車，也是六公司的第一大線路，后來好像地鐵開了以后減了車，車也變短了，不過仍舊是連接青山武昌洪山最重要的線路之一了。

songzhu1111

r459986672 發表于 2015-7-14 22:26
成都快速公交高峰時段6秒一個鉸接，一個月客流510萬，怎么得…還顯擺不…

這個坐過，確實相當兇殘

songzhu1111

W0868 發表于 2015-7-15 00:07
這線路當年是武漢配車最多的一條線路，全程27公里，正線60臺精典，區間15個雙層，總共75個車，也是六公司的 ...

沒錯，現在也仍然是客流大戶，不過終究會被地鐵所取代。。。

songzhu1111

濟南陽光 發表于 2015-7-14 17:21
這間隔，直接完爆濟南102了

其實這邊電1就可以了

W0868

songzhu1111 發表于 2015-7-15 22:42
沒錯，現在也仍然是客流大戶，不過終究會被地鐵所取代。。。

青山人民去洪山去光谷太不方便，所以這條線路還是有存在的價值，而且價值很大。雖然從岳家嘴到魯巷廣場這一大段都跟M4+M2重合，但702的主要客流明顯不是吃這一塊兒的。話說當年地鐵沒通的時候，我都被這線路折磨慘了，不愿意坐它，寧愿別扭點坐709 618 601一類的

青島公交bus

青島2路，分電車線汽車線兩種，34輛無軌，34輛中通，平峰2-4分鐘一班，高峰15-45秒一班

福田

帝都345支線（現345快車）以前高峰一分鐘三個車

福田

W0868 發表于 2015-7-16 23:38
青山人民去洪山去光谷太不方便，所以這條線路還是有存在的價值，而且價值很大。雖然從岳家嘴到魯巷廣場這 ...

原來據說702和540總是互不相讓？

kljb20002000

songzhu1111 發表于 2015-7-15 23:43
其實這邊電1就可以了

102高峰1分鐘3個，其中兩個放空發燕子山路，燕子山小區

你要說淄博1路間隔和它比，那我沒話說，一個配車500部的線路，我村還是沒有拿得出手能比的

沈陽的CNG

記得當年撫順15路還是黃海的時候，那個車隔兼職神了，我記得有一次一個車站擠了4臺15路車。
丹東在這就是個渣渣了，頂多就是一個路上有6臺車同時在路上行駛。